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無題 投稿者:おりひめ&ひこぼし 投稿日:2010/08/18(Wed) 15:08 No.32   
ご無沙汰しております。

ただいま、通勤準急1本目のL0603Aのデーターを送らせて頂きました。

だんだんマニアックな運用になっているのは気のせいでしょうか・・・(^^;)

Re: 無題 - わっきー@Like A Lake 2010/08/19(Thu) 17:57 No.33 ホームページ
ありがとうございます.
早速,ダウンロード&運転してみます.


ありがとうございました。 投稿者:優斗 投稿日:2010/07/30(Fri) 08:49 No.31   
正常に運転できます。
ありがとう御座いました。

ご健康に留意されて頑張って下さい。

PCについて 投稿者:優斗 投稿日:2010/07/28(Wed) 07:35 No.28   
詳しいことは解りませんが、解ることだけ記します。
WindowsXP Professional SP3
インテルCore(TM)2Duo プロセッサーE7200(3MBL2キャッシュ2.53GHz 1066MHzFSB)
ATIRADEON HD2400Pro128MB
Cyberlink PowerDVD DX8.0
2GB(1GB×2)800MHz
以上のことくらいしか解りませんが、宜しくお願いいたします

Re: PCについて - わっきー@Like A Lake 2010/07/29(Thu) 23:14 No.29 ホームページ
それだけ分かれば十分です(笑).
おそらく,単なる相性問題だろうと思います.
透過能力があまりいらないように改造した6000系車両データを用意しました.
この記事のホームページボタンからダウンロードページに移動できます.


Re: PCについて - わっきー@Like A Lake 2010/07/29(Thu) 23:18 No.30 ホームページ
車両データを差し替えた路線ファイルも用意しました.
この記事のホームページボタンからダウンロードページに移動できます.
こちらもご活用ください.


6000系 投稿者:優斗 投稿日:2010/07/25(Sun) 07:39 No.26   
2200や8000・9000では問題ないのですが、6000だけは運転台がグリーンの幕になって前方が映りません。
解決策はあるでしょうか、お尋ねします。

Re: 6000系 - わっきー@Like A Lake 2010/07/28(Wed) 00:29 No.27
画面の透過が正常にされていない可能性があります.
対策を考えます.
(多分,運転台画像の加工になると思います)


あと,この問題はパソコンの性能に依存するので,パソコンのスペック(CPU,メモリ,グラフィックカード等)も分かるようであれば書いていただきたいです.
CPU・メモリは「マイ コンピュータ」を右クリック→「プロパティ」とすれば
「システムのプロパティ」ウィンドウが開くので,
「コンピュータ:」というところからある程度読み取れます.
大事なのは「AMD Phenom」とか「Intel Core 2」とかの種類と
「2.3GHz」とか「1.99GB RAM」とかの数字が付いている部分です.
分からなければ無理に書いていただかなくてもOKです.


2200系と6000系のノッチ段数 投稿者:おりひめ&ひこぼし 投稿日:2010/07/19(Mon) 22:33 No.22   
こんばんは

ここ最近、多忙でBVEのことに手が回ってません・・・
他運用はもうしばらく待っていただけると幸いです。

前々から言おうと思ってことなんですが、すっかり忘れてました・・・

2200系と6000系の車両データなんですが、
実車は、
ノッチ5段・ブレーキ7段
のところを、
貴データでは、
ノッチ4段・ブレーキ8段になっていました。

できればここの改造データをお願いできないでしょうか?
僕自身、車両データの改造の技術なんで少しもありませんので手に負えないので・・・

要望ばかりで申し訳ございませんが、よろしくお願いします。

Re: 2200系と6000系のノッチ段数 - わっきー@Like A Lake 2010/07/20(Tue) 15:33 No.23
うっかりしていました.
早いところ修正します.
しばしお待ちください...


Re: 2200系と6000系のノッチ段数 - わっきー@Like A Lake 2010/07/20(Tue) 16:10 No.24
ご連絡ありがとうございました.
ただいま修正・アップロードいたしました.


Re: 2200系と6000系のノッチ段数 - おりひめ&ひこぼし 2010/07/21(Wed) 06:56 No.25
早速の改良データありがとうございました。

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